W środę, 28 marca informowaliśmy o nowej, bardzo dużej inwestycji chińskiego koncernu Capchem, który...

Spółki Altto J. Szaluga i Nat-Com zdecydowały się zostać w kompleksie Ideal Distribution Center, prz...

Do pierwszego przetargu zgłosił się tylko jeden uczestnik, który oczekiwał ponad miliona złotych. Ty...

Kolejne problemy na Stadionie Olimpijskim we Wrocławiu. Do długiej listy dotychczas znalezionych ust...

Kolejna firma zdecydowała się na swój dalszy rozwój w stolicy Dolnego Śląska. Jedna z najbardziej ro...

Trwa budowa kolejnego odcinka Wschodniej Obwodnicy Wrocławia (WOW) Łany-Długołęka. Aktualnie zaawans...

Po spokojnym III kwartale rynek nieruchomości handlowych przyspieszy. W IV kw. deweloperzy mogą odda...

Z początkiem listopada prasę branżową obiegła informacja o ogłoszeniu przez sąd upadłości likwidacyj...

Do biura zastępcy Prezydenta Miasta Chorzowa wpłynął wniosek w sprawie objęcia Specjalną Strefą Ekon...

Grupa Waryński wyłoniła generalnego wykonawcę nowoczesnego biurowca EQlibrium, który powstanie u zbi...

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Polsko-tureckie konsorcjum, w skład którego wchodzą firmy Mosty Łódź S.A. i Gulermak buduje Wschodnią Obwodnicę Krakowa, czyli krakowski odcinek drogi ekspresowej S7. Koszt kontraktu opiewa na kwotę ponad półtora miliarda złotych.

Napollo i Kalter oficjalnie rozpoczynają realizację pierwszego etapu osiedla MONO na warszawskiej Białołęce. Projekt obejmuje budowę dwóch budynków wielorodzinnych z garażem podziemnym oraz pełną infrastrukturą techniczną. Inwestycja powstanie na działkach przy ul. Odkrytej 53, gdzie zaplanowano obiekty o wysokości od pięciu do siedmiu kondygnacji.

Zadłużenie branży budowlanej, według danych Krajowego Rejestru Długów, wynosi ponad 1,5 mld zł i na przestrzeni roku wzrosło o 1/5. Większość tej kwoty należy do jednoosobowych działalności gospodarczych oraz do przedsiębiorstw wykonujących budowlane roboty specjalistyczne: rozbiórkowe, instalacyjne i wykończeniowe. To właśnie one zwykle znajdują się na końcu łańcucha wynagrodzeń.